出发、到达客流将完全分流

据披露，从总平面布局来看，新候机楼的建筑共分为三部分，除了主楼部分外，还有两条指廊。

主楼一层为到达层，主要为国内到达旅客提供行李提取，还提供商业、零售、餐饮包括酒店接待柜台，以及陆空、海空、铁空联运柜台和旅游服务设施等。

主楼二层为出发层，主要为国内航线的旅客提供换取登机牌、行李安全检查、托运行李、行李打包、售补票柜台等配套服务设施及商业、零售、餐饮等设施。配套便捷的公共换乘

据厦门国际航空港集团副总经理、厦门空港股份公司董事长陈斌透露，虽新、旧两座候机楼相隔有一段距离，但未来将通过地面交通衔接、摆渡车等形式，将两座机场有效地 “串”在一起。

一面停飞机、一面停汽车，新的设计图显示，未来这一候机楼，市民开车到机场，下车面对的就是候机楼。

根据之前公布的总体规划，这里将建成厦门一个新的公共交通换乘枢纽中心：其适当位置可能考虑规划集汽车站、停车场（楼）、轻轨站为一体的公共交通换乘枢纽中心，方便旅客根据自己的要求，选择便捷的集散方式，在较短时间内完成由空中运输方式向其它运输方式的转换。