遭遇路政执法车约3公里的紧追不舍后，37岁的刘弟德驾驶货车往左驶上逆向车道，在弯道处命殒侧翻车祸。事发后，追赶货车的路政执法车悄然离开现场。（据3月30日华声在线报道）

公路上路政执法车追超载的货车已成了警匪片中“惊心动魄”的一幕，，追上就严重处罚，就是成绩。现在出现了执法车追上超载车，但司机已出车祸，我们的执法车就溜之大吉，这样的“追车执法”目的性值得怀疑。

其实，“追车执法”出事已不是第一次了。“追车执法”有三个方面的危险：一是被追击的超载货车有危险，尽管货车超载有错在先，如果我们“追车执法”出了交通事故不是也不对吗？二是执法车在追击的过程中也是有比较大的风险的，尽管执法车是履行公务，但没有必要把安全与执法对立起来，谁能保证执法车就不出交通事故；三是“追车执法”是对公共安全最大的危害，如上面举例的执法车追击大货车，结果大货车紧急避让，不料侧翻在地，迎面驶来一辆拉玉米的农用货车，当场撞上，大货车司机被撞身亡，农用货车上的司机等三人身受重伤。

公安部早就出台了《交通警察道路执勤执法工作规范》，其中明确规定，除执行特殊任务外，不得在行车道上拦截、检查车辆或者处罚交通违法行为……交通警察连拦截车辆都不行，我们路政执法就能“追车执法”吗？显然公路执法已跑“过界”了。