观点PK：厦门“拥挤费”，宜尽快开征

未来，厦门私家车在繁忙时间进入繁忙路段，将有可能被征收“拥挤费”。（5月29日东南网）

向私家车征收“拥挤费”，既然私家有钱买车，就不会在乎收费，还是不能解决繁忙时间繁忙路段拥挤问题，只是为政府巧立名目收费找到“合理借口”。

减少城市车辆拥挤，其实还有他法：一是，用发展城市交通满足车辆对路政新的需求；二是，在繁忙时间繁忙路段限号通过；三是，政府公务用车也可以为民让道。

古代，官员出行，浩浩荡荡，鸣锣开道，鸡飞狗跳，小民百姓纷纷回避、让道。那是由皇权至上、官贵民贱的执政理念决定的。如今，为官者以车代轿，执政为民的政府官员，难道还要富裕起来的老百姓私家车为官车让道吗？

为解决车辆拥挤征用“拥挤费”，是执政理念偏差。遇到矛盾，不是按照执政为民理念去解决主要矛盾，让它迎刃而解，而是首先想到收费，把政府财政建立在乱收费上，难怪人们会说“落实就是开会，考核就是喝醉，管理就是收费”。

人们对私家车的家庭消费，是富裕起来的人群为方便出行所为。随着成品油无序疯涨，已经多掏了老百姓钱袋，再多收这费那费的，无疑是“雪上加霜”。政府要多做“锦上添花”“雪中送炭”的好事，老百姓用多年积蓄买私家车为国家“拉动内需”作贡献，政府不要再为“拉动内需”添堵了。